近日，有網友在交通部網站留言詢問：
  西安物流公司如果一家企業的道路運輸經營許可中，同時有普通貨物運輸和大件貨物運輸的經營範圍，其名下的一輛《道路運輸證》標注經營範圍僅為大件貨物運輸的車輛，是否可以承運普通貨物運輸業務？
交通部做出回應：
  您好，大件運輸車輛不可以運輸普通貨物，隻能運輸大型不可拆解貨物，如大型設備、鍋爐等。載運單個不可解體物品的大件運輸車輛，在不改變原超限情形的前提下，加裝多個品種相同的不可解體物品的，視為載運不可解體物品。
  交通部的回應簡單明了，直接說明“不可以”。如果經營範圍為大件運輸的車輛運輸普通貨物，在路上行駛或將收到處罰。

  西安物流公司大件運輸車輛之所以為大件運輸車輛，一方麵是車輛使用性質使然，另一方麵，不允許大件運輸車輛運輸普貨是為了維護貨運行業整體穩定。如果大件運輸車輛運輸普貨，不但打破行業平衡，還容易引發交通意外。十大网投平台信誉排行榜也希望所有的大件運輸車輛司機也能夠提高警惕，切莫隨意運輸貨物。

  西安物流公司大件運輸車是指其長度、寬度、高度、總重量超過了GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》規定的車輛，必須辦理道路超限運輸許可證才能上路行駛。其裝載的貨物通常為不可拆卸、尺寸超限、重量超重的貨物，例如大型變壓器、發電機組、履帶式吊車等，總重量都在100噸以上。大件車包括重型牽引車和多軸平板掛車。
近日，商車邦在北京某地遇到了4輛大件車，一輛奔馳Actros540馬力6x6牽引車，已經裝載了一台風力發電主機；3輛陝汽德龍6x4牽引車，正在等待裝貨。
  筆者仔細查看了這4輛大件車的配置，奔馳Actros大件車匹配了自動擋變速箱、液力緩速器，6x6全驅動等高端配置，在承載能力、驅動能力上比陝汽德龍大件車要好很多，但是陝汽德龍大件車在小噸位市場上已經處於壟斷地位，其價格低廉、回本快、可靠性較好，深受廣大客戶的青睞
  筆者在與其中一位司機交談中得知，這幾輛車屬於東北一家大件運輸公司，專門承運各種大型工程設備。在大件運輸這個行業，單幹的個體車主很少，因為大件運輸都是成套設一起運輸，個人一輛車很難符合要求。
  據這位司機介紹，一般辦理道路超限運輸證需要的時間比較長。“這趟貨是拉風電設備去黑龍江的鶴崗市，要裝好幾台車，十大网投平台信誉排行榜公司其他車輛還沒有過來。我也是昨天晚上才到這裏。就算今天能裝完，估計星期五才能走。”司機拿出以往的道路超限運輸證給筆者看，然後詳細解釋辦理流程：單位申請，駕駛員安全承諾書、車輛審驗合格表、車輛前後照片等資料。申請書包括：車牌號碼、重車尺寸、車貨重量、軸數、行駛線路、時間，要申請單位蓋個公章；載貨後車貨外廓尺寸信息圖，有些非常複雜的零部件，隻能裝貨完畢之後才能提供這個尺寸信息圖，單位蓋公章；然後就是行駛證的原件和複印件，承運人的道路運輸經營許可證（大件運輸資質），經辦人身份證的原件和複印件。“十大网投平台信誉排行榜有專人辦理，再快也要三四天。”司機也覺得百般無奈，每等一天都是資金消耗。
  筆者再問：“你們這車有回程貨嗎？”司機長歎一口氣說：“就說我這輛車吧，自重都已經快到28噸了，如果配貨的話，就按照國家法規要求6軸49噸計算，也隻能拉21噸貨，相對於別人那種專門跑長途貨運的車輛而言，沒有任何競爭優勢。再說一看十大网投平台信誉排行榜這是大件車，就覺得十大网投平台信誉排行榜跑得慢，也不用十大网投平台信誉排行榜的車。通常回程的時候，也會想辦法聯係挖掘機、打樁機等，這個要碰運氣。回程根本不賺錢。如果運輸挖掘機，現在17.5米的大平板車可以裝2台，而我這車隻能裝1台。總之，有貨就拉，賺點油錢。”
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